Komplettumbau
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von "Quick
Mick" |
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320er BREMBO Racingbremsanlage vorne inkl. gefräster 4-Kolben Zangen differential bore 32/34 mit Fren Tubo Kevlarbremsleitungen mit AP-Lockheed Radialhandzugpumpe, kleine BREMBO 4-Kolben Zange hinten inkl. Adapterplatte und Anlenkung über Zugstrebe mit Fren Tubo Kevlarbremsleitung und AP-Lockheed Daumenbremse |
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Krämer Gabelbrücken ohne Lenk/Zündschloss | |
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Krämer Stummel und Rastenanlage mit umgekehrte Schaltfolge | |
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Touratec Kombiinstrument inkl. Fernbedienung | |
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großer Wasserkühler, Thermostat ausgebaut | |
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SBK-Krümmeranlage inkl. ABE Akrapovic | |
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Öhlins V/H mit anderen Umlenkplatten | |
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Rahmenheck Eigenbau Alu/Cfk Konstruktion | |
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Ritzelpaarung 15/44 auf 520er DID Rennkette | |
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Cfk-Verkleidung mit weißen Seitenblinkern Mecedes C-Klasse, Cfk-Solohöcker, Kevlartank, MRA-Spoilerscheibe | |
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Titan- und Aluschrauben |
